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根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)最新公布的數據顯示,2025年11月歐盟乘用車市場銷量增長2.1%至887,491輛。前11個月累計銷量同比增長1.4%至986萬輛。
盡管近期增長勢頭良好,但總體銷量仍遠低于疫情前水平。今年前11個月,純電動汽車市場份額達到16.9%,與全年預期相符,但仍有增長空間,才能確保轉型順利進行。混合動力汽車是消費者最青睞的動力類型,占市場份額的34.6%,其中插電式混合動力汽車的增長勢頭持續強勁。與此同時,汽油和柴油汽車的市場份額下降至36.1%,低于2024年同期的45.8%。
電動車
前11個月,歐盟共注冊了1,662,399輛新純電動汽車,占歐盟市場份額的16.9%。歐盟最大的四個市場(合計占純電動汽車注冊總量的62%)均實現了增長:德國(+41.3%)、比利時(+10.2%)、荷蘭(+8.8%)和法國(+9.1%)。
數據還顯示,歐盟新增混合動力汽車注冊量增至3,408,907輛,主要得益于四大市場的增長:西班牙(+26%)、法國(+24.2%)、德國(+8.7%)和意大利(+7.9%)。混合動力車型占歐盟市場總量的34.6%。
同期,插電式混合動力汽車的注冊量持續增長,同期達到912,723輛。這主要得益于西班牙(增長113%)、意大利(增長80.6%)和德國(增長62.7%)等主要市場銷量的增長。因此,插電式混合動力汽車目前占歐盟汽車注冊總量的9.3%,高于去年的7.1%。
此外,單看11月的同比變化顯示,純電動汽車銷量增長44.1%,混合動力汽車銷量增長4.2%,而插電式混合動力汽車銷量增長38.4%。
汽油和柴油汽車
前11個月,歐盟汽油車注冊量下降了18.6%,所有主要市場均出現下滑。法國降幅最大,注冊量暴跌32.1%,其次是德國(-22.4%)、意大利(-17.4%)和西班牙(-14.6%)。
截至目前,新車注冊量為2,665,739輛,汽油車市場份額從去年同期的33.7%下降至27%。同樣,柴油車市場份額也下降了24.4%,截至2025年11月,其市場份額為9%。
此外,單看11月的同比變化顯示,汽油車銷量下降了21.9%,柴油車銷量下降了23.2%。

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